德赢vwinOrbitform有限责任公司
菜单

配件

德赢vwin轨道形状提供了许多附件以改善轨道,德赢vwin径向的,或影响过程,增加吞吐量,减少周期时间,增加安全、减少机器的足迹,并对操作界面进行了改进。诸如过程监测和/或过程控制之类的选项可以极大地减少废料并确保一致的质量。

德赢vwin轨道附件
各种形式的
加载。。。
  • 模型
  • 防旋转装置
  • 离合器制动器
  • 齿轮减速器
  • Loadcell力监测
  • 线性可变行程监控
  • 抵消汽车挂载
  • 可编程高度传感压力垫
  • 远程行程调整
  • 伺服可调硬停止
  • 通过主轴压力垫

的Orb德赢vwinitform anti-rotate多点成形设备安装在头和一些轨道头时形成的具体方向是很重要的组装应用程序或当它重要的是要防止/减少磨损或摩擦和铆钉锤头之间的工具。德赢vwin

什么是防旋转装置?吗?

防旋转装置是安装在轨道动力头一侧的工具,其在轨道铆接或轨道成形组件操作期间保持喷丸成形工具的取向。德赢vwin

Anti-Rotate设备为什么重要?吗?

anti-rotate设备是很重要的,因为有各种各样的轨道形成和轨道铆接的应用程序有必要保持铆钉锤头的方向工具(或文章)形成德赢vwin的轨道。

Anti-Rotate设备如何帮助?吗?

防旋转装置通过确保轨道打孔工具与正在成形的工件之间的正确方向来帮助您的产品装配过程。德赢vwin该防旋转装置还有助于防止或减少由于喷丸工具与小直径铆钉相互作用而引起的磨损或摩擦。

在哪里使用防旋转装置的例子?吗?

有几个例子,anti-rotate轨道形成装配过程期间使用的设备:德赢vwin

  • 当有需要维护的方向形成锤头铆钉或后形成的关系。例如,当存在比铆钉的最终形状高度高的凸台时。锤头可能需要一个平面形状加工成的锤头为了使锤头有间隙的窗台。在这种情况下应用防旋转装置来保持平侧喷丸的定向,以便平侧保持远离凸台。
  • 用小直径铆钉铆接产品时,取决于铆钉的材料,喷丸工具实际上可能导致铆钉旋转。这个铆钉旋转会引起磨损或摩擦发生导致铆钉的损坏或变形。安装防旋转装置有助于减少或消除这种擦伤效应,并有助于改善产品质量和装配过程。苦恼可以是负面的化妆品或负面的功能方面要避免。
  • 所有轨道德赢vwin形多点成形头都需要使用防旋转装置作为多点成形头设计的一部分。

当需要允许电机继续运行而停止主轴旋转时,离合器制动器安装在轨道德赢vwin形动力头上。

离合器制动器是什么?吗?

离合器制动器是可选的附件,有时与轨道形动力头结合以阻止主轴旋转而不关闭动力头马达。德赢vwin离合器制动器安装在马达和动力头壳体之间,并且可以用于大多数应用,包括当需要齿轮减速器和/或当安装偏置马达安装件时。

离合器制动器为什么重要?吗?

离合器制动器是很重要的,因为有时有必要阻止轴旋转而不关闭powerhead电动机。离合器制动器允许机器的电动机起动器工作更长的时间,因为如果电机停止和起动较少,电动机起动器将执行更长的时间。

离合器制动器有什么帮助?吗?

离合器制动器通过允许轨道形成主轴停止旋转同时保持动力头电机的运行来帮助您的产品装配过程。德赢vwin

的示例使用一个离合器制动器在哪里?吗?

有几个在轨道形成组装过程中使用离合器制动器的例子:德赢vwin

  • 辊形成应用程序需要离合器制动器
  • 安全考虑由于操作者与机器交互或在加拿大当法律规定
  • 当装配过程涉及许多powerhead电机的停止和启动

齿轮减速机安装在Orbitform powerheads的德赢vwin场景:一个滚子成形交头接耳或多点成形参与产品装配过程。

什么是齿轮减速器?吗?

齿轮减速器是安装在动力头壳体和电机之间的可选的机械附件。

齿轮减速器为什么重要?吗?

减速器是很重要的,因为它有时是必要的转速降低成形工具被用来组装部件滚筒成形和/或多点成形或装配应用程序。

齿轮减速器有什么帮助?吗?

齿轮减速器通过允许辊成形模具或多点成形头与正以正确的RPM装配的产品接合,从而帮助您的产品装配过程。通过允许成形速度的微调,齿轮减速器有助于为成形过程提供更大的一致性和精度。

的示例使用一个齿轮减速箱在哪里?吗?

在轨道成形装配过程中使用齿轮减速器的几个示例:德赢vwin

  • 辊组成应用程序的方法:1)减少辊的旋转速度形成头部,2)扩展的性能寿命内的轴承滚子成形,以及3)防止辊子滑过辊子形成的部分
  • 多点成形和装配应用程序

当需要过程监控或过程控制时,Loadcell力监控是安装在Orbitform动力头上的可选动力头附件。德赢vwin

什么是负载单元力监视?吗?

当组装应用程序需要过程监控或过程控制时,Loadcell力监控是安装在Orbitform动力头上的可选动力头附件。德赢vwin

Loadcell力监测为什么重要?吗?

Loadcell力监测是很重要的,因为有几个装配过程需要监视或控制铆接力为了达到所需的完成装配参数。负荷传感器力监测允许机器行程位置反馈。

Loadcell力监测帮助如何?吗?

通过允许监视或控制施加到成形或铆接过程的力,负载单元力监视有助于产品组装过程。通过载荷传感器力监测,您可以优化组装过程,以形成每个周期最好的铆钉头。

在哪里使用负载单元力监测的实例?吗?

有几个例子,loadcell力监测轨道形成装配过程期间使用的是:德赢vwin

  • 在铆接过程中形成最小的力
  • 监控装配过程中施加的成形力
  • 使用力应用信息区分好的部分和坏的部分

线性可变行程监控是可选powerhead accesory安装在Orbitform powerheads组装应用程序时需要过程监控或过德赢vwin程控制。

线性可变冲程监测是什么?吗?

线性可变行程监控是可选powerhead accesory安装在Orbitform powerheads组装应用程序时需要过程监控或过德赢vwin程控制。

线性可变行程监控为什么重要?吗?

线性可变行程监控是很重要的,因为有几个装配过程需要监视或控制铆接的距离以达到所需的完成装配参数。LVDT行程监控允许机器行程位置反馈。

LVDT卒中监测如何提供帮助?吗?

LVDT行程监控通过允许监控或控制通过组装过程实现的成形或铆接距离来帮助您的产品组装过程。通过LVDT行程监测,您可以优化组装过程,以形成最好的铆钉头每个周期。

线性可变行程监控使用的例子吗?吗?

有几个例子的线性中风轨道形成装配过程期间使用的监控:德赢vwin

  • 形成一个铆接过程中最小距离
  • 监控在组装操作期间达到的成形距离
  • 利用距离达到信息区分好的部分和坏的部分

偏置马达安装是可选的动力头修改,允许动力头马达安装到动力头的一侧,从而允许动力头更短:1)或2)装有贯穿主轴的压力垫。

什么是偏置马达支架?吗?

偏置马达安装是可选的动力头修改,允许动力头马达安装到动力头的一侧。

抵消汽车山为什么重要?吗?

偏置马达安装架在动力头必须较短的应用中很重要(与倒置或水平动力头方向相同),或者当一个贯穿的主轴压力垫要结合在辊成形应用中时。

如何抵消汽车山帮助吗?吗?

偏置马达安装通过允许在辊成形应用中安装贯穿主轴的压力垫和/或通过允许动力头以倒置或水平方向安装,当特殊的装配机设计需要非标准方向时,帮助您的产品装配过程。

的示例使用一个抵消电动机安装在哪里?吗?

有几个例子的一个偏移量使用电动机安装在轨道形成组装过程:德赢vwin

  • 当需要通过主轴压垫辊形成应用程序
  • 当动力头以倒置或水平方向安装时

可编程高度感应压力垫是检查铆钉长度或部件时可选安装的附件。堆叠起来在开始成形或铆接操作之前是必要的。

可编程的高度传感压垫是什么?吗?

当需要检查铆钉长度或部件时,可编程高度感应压力垫是安装在轨道形动力头上的可选附件。德赢vwin堆叠起来在开始成形或铆接操作之前。传感压力垫可编程的高度整合与其他装配过程监控或过程控制设备和特定于应用程序的计算机编程。

为什么可编程高度传感压力垫重要?吗?

可编程高度传感压力垫很重要,因为有时需要在完成铆接工艺之前验证组件的存在。同时,有些时候成品铆钉高度之前,必须检查铆钉Orbitform心烦意乱的锤头。德赢vwin

可编程高度感应压力垫如何提供帮助?吗?

可编程高度感应压力垫通过确保所需的预成型铆钉高度存在和/或在允许铆接过程开始之前适当地插入必要的部件来帮助产品组装过程。

的示例使用一个可编程的高度传感压垫在哪里?吗?

在轨道形成组装工艺期间使用可编程高度传感压力垫的几个示例:德赢vwin

  • 当重要时,预成形铆钉高度在成形前是准确的。
  • 当安装必要的组件在永久铆接装配之前是至关重要的

远程中风调整是一个可选powerhead修改,允许powerhead中风设置调整从离机标准powerhead中风调整旋钮时难以达到。

什么是远程行程调整?吗?

远程中风调整是一个可选powerhead修改,允许powerhead中风设置调整从离机标准powerhead中风调整旋钮时难以达到。

为什么远程卒中调整很重要?吗?

有必要调整行程的距离Orbitform powerheads不时在机器设置或改变从一个产品的组装到一个不同德赢vwin的产品。在标准动力头行程调节旋钮难以达到的情况下,远程行程调节是重要的。

远程中风调整如何帮助?吗?

远程中风调整有助于你的产品装配过程,允许更容易获得调整的中风Orbitform powerhead标准powerhead中风调整旋钮时挑战达到由于机器守卫,德赢vwin自动化,或其他间隙问题。

的例子使用远程中风调整在哪里?吗?

有几个例子的一个远程中风调整轨道形成装配过程期间使用的是:德赢vwin

  • 当安装了机器防护装置时,就无法轻易接近标准动力头行程调节旋钮。
  • 当有自动化时,物料搬运,或与装配过程有关的不同干扰,该干扰妨碍了容易接近标准动力头行程调节旋钮

伺服可调硬停止

伺服调硬站是一个可选的powerhead配件powerhead中风的距离可以通过伺服电机设置。

伺服调停止通常是搭配了一个线性传感部分压垫和过程监控包能够测量铆钉干伸长,可用于自动调节Powerhead中风适应细微变化部分厚度和铆钉长度,保持一致的铆钉头厚度。Servo-Z取代了手工中风调节器,消除需要和能力使中风手动调整。

伺服调硬停为什么重要?吗?

伺服调硬停是很重要的,因为有产品装配场景一台机器用于组装多个产品。伺服调硬停允许不同地区与不同形式的高度进行组装在同一台机器上。

伺服调节困难停止帮助如何?吗?

伺服调节困难停止帮助你的产品装配过程通过支持不同部分具有不同的装配形式高度聚集在同一台机器上。

在哪里使用伺服可调硬停止的例子?吗?

有几个例子,其中在轨道成形装配过程中使用伺服可调硬停止:德赢vwin

  • 自动化流水线,组装不同部分
  • 机器组装设计的两个或两个以上的不同形式的高度在不同部分的设计

通心轴压力垫是可选的附件,用于在成形之前压缩正在组装的部件。

通过主轴压垫是什么?吗?

通心轴压力垫是可选的附件,用于在成形之前压缩正在组装的部件。顾名思义,贯穿主轴压力垫工作通过动力头的中心,并且直接按照成形工艺安装。当通过主轴的压力垫被纳入时,有必要使用偏置马达安装在动力头上。

为什么通轴压力垫很重要?吗?

通轴压力垫很重要,因为它允许在进行铆接工艺之前压缩部件。

穿心轴压力垫有什么帮助?吗?

通过主轴压力垫帮助您的产品组装过程,在铆接组件之前,将组件坐在一起。

在哪里使用直通主轴压力垫的实例?吗?

有几个例子说明在轨道成形装配过程中使用贯穿主轴压力垫:德赢vwin

  • 当需要特定的压缩力时,例如当形成密封
  • 当在执行永久铆接工艺之前,需要将组装部件紧密地推在一起时


直通主轴压力垫的类型

德赢vwinOrbitform通过主轴提供两种类型的压力垫来满足您的应用程序需求:

  • 气动驱动
  • 伺服系统控制精度和控制
  • 模型
  • 多点
  • 多轴

多点轨道头帮助你进入,德赢vwin出去,并完成装配工作。一旦负载部分。让机器循环一次。执行整个装配操作在一个周期甚至有十根形成或铆钉铆接。来自Orbitform的多点成形头帮助您实现这一点。德赢vwin德赢vwinOrbitform多点的轨道形成头可在大范围的大德赢vwin小,能力,每人表格数,形成高度和间距。多点成形过程有利于降低成本,质量提高,以及针对大容量产品组装应用的周期时间最小化。

多点成形工艺的优点

多点轨道铆接工艺是有利的,因为它德赢vwin在组装中同时形成多个点。多点过程有助于减少循环时间,并减少组装操作中涉及的加载/卸载量。组装产品的质量和可重复性也改善了由于更少的部分处理实例。你可以放心把最高效和成本有效的多点成形时装配方法。

多点成形头eccentric-driven有积分,死顶尖形成锤头通常与关闭中心距应用程序配置。形成必须发生在相同的飞机因为每个点的多点头在同一垂直位置。轨道运动德赢vwin偏心产生的行动多点成形的头,重要的是要记住,一个anti-rotate装置需要与每个多点成形的头保持在地方形成在整个成形或装配过程。

多点轨道成形的标准特征德赢vwin

  • 偏心驱动的固定中心成形凸轮用于近中心距应用
  • 中心距离范围为0.188英寸(4.7毫米)到3.0英寸(76.2毫米)
  • 形成能力范围的0.125英寸(3.18毫米)直径0.75英寸(19.1毫米)完成头(低碳钢)
  • 形成分范围从2 - 10
  • 所有表单必须具有相同的高度
  • Anti-rotate与每个多点成形设备需要去保持形成头部

德赢vwinOrbitform与我们工厂受过培训的销售工程师和应用专家以及强大的实验室技术人员团队一起支持您的组装应用程序,机械制造者,以及装配专家。请使用我们的专业知识,以帮助您提供任何多点成型工艺或多点铆接组装的解决方案。

优势的多轴铆接和形成过程

多轴轨道铆接工艺是有利的,因为它在组德赢vwin装中同时形成多个点。多主轴工艺有助于减少循环时间,并减少装配操作中的加载/卸载量。组装产品的质量和可重复性也改善了由于更少的部分处理实例。您可以放心,您正在采用最有效和成本效益的组装方法时,多轴成型应用。

多轴形成正面外壳配备内部齿轮,轴,以及将两个或多个轨道头连接到轨道形动力头的主轴的轴承。德赢vwin德赢vwin多个轨道头由多轴头驱动,导德赢vwin致多个轨道形成头,每个轨道形成头具有单个凸起,同时形成单个柱子。

多轴轨道成形不限于单个平面,德赢vwin因为每个铆钉使用单独的主轴和轨道头。因此,多轴头可以设计成彼此之间不同的成形高度。形成文章的能力不同的高度或装配铆钉在不同的飞机是一个主要的优势多轴装配方法。

铆钉之间的中心距或多轴之间形成位置应用程序依赖于铆钉尺寸和铆钉材料连同相应的轨道头的大小需要铆钉。德赢vwin

多轴头标准特征:

  • 使用轨道与德赢vwin锤头在不同的磁盘上形成了工件
  • 中心距离范围为1.70英寸(43.2毫米)到-12.0英寸(304.8毫米)
  • 形成能力范围的0.125英寸(3.18毫米)直径1.0英寸(25.4毫米)完成头(低碳钢)
  • 成形点数目从2-10不等
  • 变量形成高度可能的

德赢vwinOrbitform来支持特定的组装应用程序与我们的销售工程团队和我们的应用程序专家实验室技术人员的强大的团队,熟练的机器制造者,和装配系统专家。请使用我们的专业知识,以帮助您提供任何多轴成型工艺或多轴铆接组件的解决方案。